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匠(クラフツマンシップ)がこだわり抜いたハーレー最高峰のホット,ハーレーダビッドソン「Milwaukee-Eight® 117」エンジンを搭載,ハーレーダビッドソン「Milwaukee-Eight® 117」エンジンを搭載,ハーレー2019年のニューモデル「FXDR114」最速インプレッション,ハーレーダビッドソン　EVO　ソフテイルで使っていました。フロントフェンダーのステーはワンオフで作ってもらいました。3枚目の画像のようにフェンダーの塗装がはがれてきています。4枚目の画像の21インチホイールはハブに錆が出ています。タイヤの溝は交換時期です。5枚目の画像はブレーキディスクの芯間で、ホイールのベアリングは捨ててしまったので打ち直してください。6枚目の画像はブレーキキャリパーの取り付け部分です。このままノーマルのブレーキが使えると思いますが、ご希望があればPM（パフォーマンスマシン）の4ポット用のキャリパーサポートもお付けします。7枚目の画像のようにトップブリッジの裏側がステンメッシュホースで擦れて傷がついています。8枚目の画像はトリプルツリーの全体像でCCI製のワイドグライドです。レイク角は7度で、9枚目の画像で確認が出来ます。10枚目はプロトラクター（角度計）の拡大画像です。フロントフォークの径は41mmで、確か2インチロングだったと思います。フォークブーツなどもヘタってきていますし、オイルのにじみが出てきていますのでオーバーホール前提でお願いします。画像にはありませんがドライブシャフトも付きます。細かい事さえ済ませてしまえば、このまま移植できるはずです。最後の画像は取り付けイメージで車体の販売ではありません。元のモデルはFLSTC ヘリテイジ ソフテイル クラシックです。ショップに任せてばかりでバイクに詳しい訳ではないため○○には付きますか？等のご質問にはお答えすることが出来ません。重くて梱包が大変そうなので、埼玉県まで引き取りに来て頂けたら5000円値引きします。バラ売りはしません。発送は着払いで3つか4つに分けて梱包し、キレイな箱ではなく段ボールでグルグル巻きにする感じです。全体的に良い状態ではないので、そこをご理解して頂きノークレーム・ノーリターンでお願いします。